Çin’de elektrikli araçlar için yeni bir batarya teknolojisi geliştirildi. Li-H isimli batarya sistemi, hidrojeni anot olarak kullanan bir güç tahlili sunuyor. Lityum yerine hidrojen kullanımına dayalı bu sistem, 2825 Wh/kg üzere dikkat cazip bir teorik güç yoğunluğuna ulaşabiliyor.
Elektrikli araçlarda batarya ihtilali yaşanacak
Geleneksel hidrojen bataryalarında hidrojen çoklukla katot olarak vazife yaparken, Çinli araştırmacılar bu yaklaşımı bilakis çevirerek hidrojeni anot tarafında kullandı. Bu yenilikçi yapı sayesinde, yaklaşık 3 voltluk sabit çalışma voltajı elde edildi ve güç yoğunluğu değerli ölçüde artırıldı.
Yeni sistemin dikkat çeken taraflarından biri de yüzde 99,7 oranında verimliliğe ulaşılması oldu. Şarj ve deşarj süreçleri sırasında gücün neredeyse büsbütün korunabilmesi, hem güç kaybını minimuma indiriyor hem de kullanım müddetince yüksek üretkenlik sağlıyor.
iPhone 18 serisi, yeni RAM teknolojisiyle geliyor!
Apple, iPhone 18 serisinde yeni RAM teknolojisi sunmaya hazırlanıyor. Bu atak, akıllı telefon bölümünde istikrarları değiştirebilir.
Ekip; geliştirdikleri batarya sisteminin daha inançlı, ekonomik ve üretime uygun hale getirilmesi için anot içermeyen alternatif bir versiyon da tasarladı. Bu teknikle yüzde 98,5 oranında Coulombic verimliliğe ulaşıldı ve düşük hidrojen düzeylerinde dahi sistem kararlı bir formda çalışabildi.
Li-H bataryaların sunduğu yüksek güç yoğunluğu ve verimlilik; klâsik nikel-hidrojen pillerin ötesine geçerek uzun menzilli elektrikli araçlar, havacılık uygulamaları ve büyük ölçekli yenilenebilir güç santralleri üzere alanlarda çığır açabilir.
Peki siz bu husus hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizin bir elektrikli aracınız var mı? Karşılıklarınızı aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.
Kaynak : Shiftdelete
