Renault’un Yeni SUV’si Boreal Alınır mı? Fiyatından Özelliklerine Her Yönüyle İnceledik!

SUV pazarındaki rekabet her geçen gün artarken Renault da Boreal modeliyle savlı bir alternatif sunmuş durumda. Aracı yakından inceleme ve deneyimleme fırsatı bulduk. Birinci izlenimlerimiz, çağdaş tasarımı, geniş hayat alanı ve varlıklı donanımıyla bilhassa aile kullanımını hedefleyen bir SUV olduğu yönünde.

İçerikten Görseller

+3

×

+ −

‹ ›

Peki Renault Boreal beklentileri karşılayabilecek bir model mi? Dizaynından iç yerine, sürüş karakterinden motor performansına ve yakıt tüketimine kadar aracı deneyimleyerek edindiğimiz izlenimleri bu içerikte ayrıntılı biçimde ele alıyoruz.

İçerikten Görseller

+3

×

+ −

‹ ›

Renault Boreal’in dizaynıyla başlayalım:

Renault Boreal’e birinci bakıldığında en dikkat çeken noktalardan biri ön tasarımı oluyor. Keskin sınırlara sahip far tasarımı, geniş ön ızgara ve güçlü tampon ayrıntıları araca epey modern ve dikkat çekici bir görünüm kazandırıyor. Bilhassa ön tarafta kullanılan çizgiler, Boreal’e olduğundan daha büyük ve daha premium bir SUV havası katıyor. Yolda karşıdan bakıldığında güçlü bir duruş sergilediğini söylemek mümkün.

Yan profilde geniş çamurluklar, büyük jant seçenekleri ve tavana hakikat hafif eğimli çizgiler SUV karakterini ön plana çıkarıyor. Siyah plastik muhafazalar ve kontrast renkli tavan seçenekleri modele daha dinamik bir hava katarken, saklı arka kapı kolları ve krom ayrıntılar çağdaş tasarım anlayışını tamamlıyor. Yaklaşık 4,5 metreyi aşan gövde uzunluğu sayesinde Boreal, kompakt SUV ile orta sınıf SUV arasında konumlanan heybetli bir görünüm sunuyor.

Arka kısımda ise günümüzde birçok yeni modelde gördüğümüz keskin ve agresif çizgiler yerine daha tok ve küt bir tasarım anlayışı tercih edilmiş. İnce stop tasarımı çağdaş görünümü desteklese de, genel sınırlarıyla arka tarafta daha sağlam ve oturaklı bir duruş hissediliyor.

Bunlar da İlginizi Çekebilir

Haziran 2026 Fiat Fiyat Listesi Açıklandı: Üretimi Bitecek Egea’da 110 Bin TL İndirim Var

BYD’nin Fabrikadan Vazgeçmesi Sonrası Bakanlık Devreye Girdi: Milyar Dolarlık Fatura Kapıda!

Bursa’da Üretilecek Renault Boreal’in Türkiye Fiyatları Açıklandı!

2. El Mercedes Duyurularında Görülen ‘İmzalı Seri’ Tam Olarak Ne Demek, Aracı Hakikaten Özel Yapıyor mu?

Gelelim iç yere.

Renault Boreal’in kabinine geçtiğinizde birinci dikkat çeken noktalardan biri ferah atmosfer oluyor. Bilhassa üst donanım düzeylerinde kullanılan yumuşak dokulu gereçler ve kaplamalar, sınıfına yakışan kaliteli bir his yaratıyor. Lakin giriş düzeylerine inildiğinde bu premium hava yerini daha sert plastik yüzeylere bırakıyor. Bu durum günlük kullanımda büyük bir sorun yaratmasa da, üst paketlerle arasındaki kalite farkı hissediliyor.

Teknoloji tarafında ise Renault düzgün bir iş çıkarmış. Dijital gösterge paneli ve OpenR Link multimedya sistemi epeyce akıcı çalışıyor. Menü geçişleri ve ekran animasyonları süratli, sistem komutlara gecikmeden karşılık veriyor. Günümüzde birçok arabada karşılaşılan takılma yahut yavaşlık hissi Boreal’de kendini göstermiyor. Bu da günlük kullanımda epey çağdaş bir tecrübe sunuyor.

Direksiyon dizaynında ise daha şimdiki bir dokunuş görmek isterdik. Bilhassa yeni Clio’da kullanılan direksiyon tasarımı, Boreal’in modern kabinine daha fazla yakışabilirmiş. Mevcut direksiyon kullanışlı ve ergonomik olsa da, tasarım manasında yeni kuşak Renault modellerindeki kadar savlı hissettirmiyor.

Koltuklar ise Boreal’in güçlü olduğu noktalardan biri.

Hem oturma alanı hem de yan takviyeleri sayesinde bedeni hoş sarıyor ve uzun vadeli kullanımlarda konforlu hissettiriyor. Lakin test aracındaki beyaz döşeme seçeneği herkesin zevkine hitap etmeyebilir. Açık renkli iç yer ferahlık hissini artırsa da, daha koyu renk tercih eden kullanıcılar için farklı döşeme alternatiflerinin sunulması çok daha düzgün olabilirdi.

Boreal, geniş hayat alanının yanı sıra sunduğu 586 litrelik bagaj hacmiyle de aile kullanımına hitap eden tezli SUV modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Arka koltuklar yatırıldığında ise yükleme alanı kıymetli ölçüde genişleyerek 1.770 litreye kadar ulaşıyor.

Konfor ile yol tutuş dengelenmiş.

Renault Boreal’in sürüş karakteri genel olarak istikrarlı olsa da, birinci beklentimiz biraz daha konfor odaklı bir yapı yönündeydi. Bilhassa üst donanım düzeyindeki büyük jant ve düşük yanaklı lastik kombinasyonunun da tesiriyle, araç beklediğimizden bir ölçü daha sert hissettiriyor. Buna karşın yüksek süratlerde gövde hareketleri düzgün denetim ediliyor ve araç yolda inanç veren bir karakter ortaya koyuyor. Yani Renault, Boreal’de büsbütün yumuşak bir SUV yerine, konfor ile yol tutuş arasında bir istikrar kurmaya çalışmış.

1.3 litrelik, 145 beygir güç üreten TCe motor ve EDC şanzıman

Kaputun altında yer alan 1.3 litrelik turbo beslemeli dört silindirli TCe motor, 145 beygir güç ve 245 Nm tork üretiyor. Bu motor, 6 ileri ıslak tip çift kavramalı EDC şanzımanla eşleştirilmiş durumda. Direksiyon başına geçtiğinizde de Boreal olduğundan daha güçlü hissettiren bir karakter ortaya koyuyor. Bilhassa gaz pedalına birinci dokunduğunuz anda rastgele bir gecikme yahut boşluk hissiyle karşılaşmıyorsunuz. Gaz yansıları canlı ve istekli. Ara hızlanmalarda ve kent içi kullanımda motorun gücü kendini hissettiriyor. Motorun karakteri de sürüş tecrübesine katkı sağlıyor. Zaman yükseldikçe gelen motor sesi rahatsız edici olmaktan uzak, bilakis kulağa güzel gelen ve güçlü bir araba kullandığınızı hissettiren bir tona sahip.

Islak tip çift kavramalı EDC şanzıman vites geçişlerini büyük ölçüde hissettirmeden gerçekleştiriyor. Vites geçişleri sarsıntısız ve akıcı. Çift kavramalı yapının avantajı burada kendini net formda hissettiriyor.

Fabrika bilgilerine nazaran karma tüketim yaklaşık 6,6 litre/100 km düzeyinde açıklanıyor.

Tabii ki yoğun kent içi trafikte ve performanslı kullanımlarda bu pahaların üzerine çıkmak mümkün. Lakin genel karakterine baktığımızda Boreal, performans ve yakıt iktisadı arasında hoş bir istikrar yakalamış üzere görünüyor. Bizim beklentimiz karma kullanımda 7-8 litre bandında bir tüketim olacağı yönünde. Kent içinde kullanım stiline ve trafik yoğunluğuna nazaran bu kıymet 8-9,5 litre düzeylerine çıkabilir.

Renault Boreal fiyatları:

Sonuç: Renault Boreal alınır mı?

Renault Boreal, segmentine nazaran rekabetçi fiyatı, güçlü donanım düzeyi ve geniş iç hacmiyle oldukça savlı bir SUV olmuş. Bilhassa aile kullanımı için sunduğu ferah hayat alanı ve büyük bagaj hacmi, Türkiye’deki kullanıcı beklentilerine hitap ediyor. Güçlü hissettiren motoru ve başarılı şanzımanı da günlük kullanımı keyifli hale getiriyor.

Elbette Renault’un kendi eser gamında Austral de değerli bir alternatif olarak öne çıkıyor. Lakin Boreal’in Türkiye’de üretilmesi, ÖTV muafiyetinden yararlanabilmesi ve daha ulaşılabilir fiyatıyla birçok kullanıcı için daha mantıklı bir seçenek durumunda.

Genel olarak baktığımızda Renault Boreal, fiyat-performans odaklı, geniş ailelere hitap eden ve her alanda istikrarlı bir paket sunan başarılı bir SUV olmuş. Aracı inceleme fırsatı sundukları için Denizli Renault-Dacia Bayii Sadık Otomotiv ve Deniz Bey’e çok teşekkür ederiz.

Webtekno

https://www.webtekno.com/renault-boreal-alinir-mi-h218751.html