Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın paylaştığı 2026 yerli katkı oranları, Türkiye otomotiv dalında taşların yavaş yavaş yer değiştirdiğini gösteriyor. Sayılar büyük sürprizler barındırmasa da model ve versiyon sayısındaki sert düşüş, bu yılın en çok konuşulacak ayrıntılarından biri olmaya aday.
Geçtiğimiz yıl listede 12 model ve 33 farklı versiyon yer alırken, 2026 beyanlarında bu sayı 5 model ve 10 versiyona kadar geriledi. Yani üretim tarafında önemli bir sadeleşme kelam konusu.
Birçok Model Listeden Çıktı
Emre Özpeynirci tarafından paylaşılan listede Hyundai i10, üretimi sona erdiği için yer almazken; Fiat Egea Cross, Hyundai i20, Bayon, Renault Duster, Renault Megane ve Toyota C-HR üzere modeller için yine beyan yapılmadı. Bu durum, kelam konusu araçlarda 2025 bilgilerinin geçerliliğini koruduğu formunda yorumlanıyor.
Kısacası markalar, yerli katkı oranı değişmeyen modeller yerine daha sonlu ancak stratejik bir beyan yoluna gitmiş üzere görünüyor.
Togg, Yerli Katkıda Yeniden Zirvede
Gelelim listenin yıldızına… Togg, 2026’da da yerli katkı oranlarında rakiplerine önemli fark atmış durumda. Bilhassa T10F V2 LR, %83,90 yerli katkı hissesiyle Türkiye’de üretilen arabalar ortasında doruğa oturdu.
Genel tabloya baktığımızda T10F ve T10X ailesinin %81–84 bandında dolaştığını görüyoruz. Bu da Togg’u marka ortalamasında %81,52 ile açık orta Türkiye’nin en yerli araba markası yapıyor.
Diğer Markalar Ne Durumda?
Togg’un akabinde gelen markaların ortalama yerli katkı oranları ise şöyle:
Tofaş: %57,43 Hyundai: %57,13 Toyota: %48,58 Renault: %47,22
Mevcut 2026 beyanlarına nazaran Toyota Corolla Vision Plus, %51,10 ile listede yer alan modeller ortasında en düşük yerli katkı oranına sahip araç olarak öne çıkıyor. 2025 bilgilerine bakıldığında ise bu unvan %41 ile Renault Megane’daydı.
Webtekno
https://www.webtekno.com/yerlilik-orani-en-yuksek-otomobiller-aciklandi-h211840.html
