Kış mevsiminin gelmesi ile elektrikli arabalara yönelik menzil tartışmaları yine alevlendi. İçten yanmalı arabalar üzere olmadıkları için soğuk kış kaidelerinde menzil kaybı yaşayan arabalar, gerçekleştirilen bir test ile eleştiren kısmın haklı olduğunu ortaya koymuş oldular.
Avrupa’nın en büyük araba tertiplerinden ADAC, Avrupa pazarında epey tanınan olan 14 elektrikli araba modeli ile bir test gerçekleştirdi. Bu test kapsamında 580 kilometrelik bir rota oluşturan grup, arabaların bu rotadaki performanslarını ölçtü. Dilerseniz artık o testin sonuçlarına bakalım.
İşte 14 elektrikli arabanın 580 kilometrelik rotada gösterdikleri performans:
| Model | Gidebildikleri Mesafe | WLTP Menzili |
|---|---|---|
| Tesla Model Y Long Range AWD | 406 km | 600 km |
| Polestar 4 LR SM | 369 km | 600 km |
| Audi A6 Avant e-tron performance | 441 km | 719 km |
| Smart #5 | 361 km | 590 km |
| VW ID.7 Tourer Pro | 360 km | 593 km |
| Mercedes-Benz EQE SUV 350+ | 331 km | 550 km |
| Volvo EX90 Twin Engine | 360 km | 611 km |
| BYD Sealion 7 Excellence AWD | 293 km | 502 km |
| BMW i5 Touring eDrive40 | 351 km | 602 km |
| Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD | 325 km | 570 km |
| Skoda Elroq 85 | 315 km | 554 km |
| Kia EV6 84 kWh RWD | 311 km | 560 km |
| Porsche Macan | 332 km | 617 km |
| Opel Grandland Electric 97 kWh | 332 km | 666 km |
Yukarıdaki tabloda da görebileceğiniz üzere Tesla Model Y Long Range AWD, güçlü kış şartlarına karşın en verimli araba oldu. WLTP standartlarında sunabildiği menzilin yüzde 50’sini kaybeden Opel Grandland Electric 97 kWh ise teste giren 14 araba ortasında en verimsiz modeldi.
ADAC’ın gerçekleştirdiği test, elektrikli araba satın almayı düşünen tüketiciler için kritik kıymet arz ediyor. Çünkü bu test ile tüketiciler, şiddetli kış şartlarında en güzel tecrübesi sunabilecek arabalar ortasında bir seçim yapabilirler.
Webtekno
https://www.webtekno.com/soguk-havada-en-az-menzil-kaybeden-elektrikli-otomobiller-h211476.html
