Sabahın köründe kalkmışsınız, işe yahut okula geç kalmak üzeresiniz. Otomobile binip marşa basıyorsunuz, motor bir hırıltıyla uyanıyor fakat saniyeler içinde “ben yokum” deyip susuyor. İşte o an, günün en gerilimli anı olabilir. Pekala, çoğumuzun başına gelen bu otomobil soğukken neden stop eder meselesinin kaynağı ne?
Genellikle eski model araçlarda daha sık görülse de yeni kuşak araçlarda da karşımıza çıkabilen bu durum, aslında motorun bize “bakıma gereksinimim var” deme biçimidir. Soğuk hava, motor kesimlerinin ve sıvıların kimyasını etkilediği için altta yatan ufak meseleler bir anda gün yüzüne çıkar. Gelin bu sorunun temel nedenlerine yakından bakalım.
Soğuk havalarda motorun apansız durmasının en yaygın sebepleri
Aracınızın soğukken stop etmesi ekseriyetle yakıt, hava ve ateşleme üçlüsünden birinin misyonunu tam yapamamasından kaynaklanır. Motor soğukken, çalışma sıcaklığına ulaşana kadar daha güçlü bir yakıt karışımına gereksinim duyar. Şayet sistemdeki bir modül bu dengeyi sağlayamazsa motor rolantide tutunamaz ve stop eder.
Bu sorunun en olağan şüphelisi çoklukla rolanti valfidir. Bu kesim, ayağınızı gazdan çektiğinizde yahut araç boşta çalışırken motorun evresini ayarlar. Vakitle kirlenen yahut arızalanan valf, soğuk motora muhtaçlığı olan havayı sağlayamaz. Sonuç? Dönem saati dalgalanır ve motor stop eder. Temizlenmesi yahut değişimi çoklukla sorunu çözer.
Ateşleme sistemi ve sensör arızaları başrolde olabilir
Eğer rolanti valfiniz sağlamsa gözleri bujilere çevirmek gerekir. Buji tırnak aralıkları vakitle açılır yahut kirlenir. Soğuk havada ve soğuk silindir içinde kıvılcım oluşturmak zorlaşır. Zayıf ateşleme, soğuk yakıtın yanmasını sağlayamaz ve motor boğularak stop eder. Benzeri biçimde, LPG’li araçlarda gaz ayarının bozuk olması da sabahları motorun akaryakıttan gaza geçerken yahut birinci çalışmada sapıtmasına neden olabilir.
Bir öteki bâtın kahraman ise ısı müşürü. Bu sensör, motorun sıcaklığını ölçerek beyne (ECU) bilgi verir. Şayet sensör arızalıysa ve motorun sıcak olduğunu “sanıyorsa”, beyin varlıklı karışım yapmaz. Motor yoksul karışımla çalışmaya çalışır ve soğuk olduğu için başaramayıp stop eder.
Otomobilin soğukta stop etmesine yol açabilecek başka nedenler:
- Kirli Boğaz Kelebeği: Hava girişini kısıtlar.
- Hava Akış Metre (MAF) Arızası: Giren havayı yanlış ölçer.
- Vakum Kaçakları: Motora hesapsız hava girmesine neden olur.
- Düşük Yakıt Basıncı: Yakıt pompası yahut filtresi tıkanıklığı.
Peki sizin başınıza bu türlü bir durum geldi mi? Genelde sorunu nasıl çözdünüz? Yorumlarda deneyimlerinizi bekliyoruz!
Webtekno
https://www.webtekno.com/araba-sogukken-neden-stop-eder-h208954.html
