Küresel çapta otomotiv tedarik zinciri üzerine çalışmalar yürüten; adil, sürdürülebilir ve fosil yakıtsız bir kesim oluşmasını amaçlayan Lead the Charge grubu, 2026 yılına ait son çalışmasının sonuçlarını yayımladı. Yapılan araştırma ile fosil yakıtları, çevresel ziyanları ve insan hakları ihlallerini ortadan kaldırma eforu içinde olan araba üreticiler gün yüzüne çıktı.
Lead the Charge araştırması, firmaların elektrikli araba üretim oranlarına, insan hakları ihlallerine karşı duruşuna ve sorumlu tedarik zinciri eforlarına nazaran firmaları puanladı. Tesla’nın dorukta olduğu çalışma kapsamında dünyanın en çok araba satan firması olan Toyota, ne yazık ki alt sıralardaydı.
İşte etraf kirliliği üzere alanlarda en çok efor gösteren firmalar:
| Marka | Puan (100 üzerinden) | 2025’e nazaran değişim |
|---|---|---|
| Tesla | 49 | – |
| Ford | 45 | – |
| Volvo | 44 | +4 |
| Mercedes-Benz | 41 | -3 |
| Volkswagen | 39 | – |
| BMW | 34 | – |
| Renault | 31 | +8 |
| Geely | 27 | +11 |
| Hyundai | 23 | +10 |
| GM | 22 | -7 |
| Kia | 21 | +12 |
| Stellantis Grubu | 21 | -9 |
| Nissan | 15 | – |
| BYD | 14 | +16 |
| Honda | 12 | – |
| Toyota | 9 | -14 |
| GAC | 4 | – |
| SAIC | 3 | – |
Japon araba devi Toyota’nın listenin bu kadar alt sıralarında yer almasının nedenini açıklayalım. Tesla’nın tüm arabaları elektrikli olduğu için satış hissesinin yüzde 100’ü elektrikli modellerden oluşuyor. Bu oran, Toyota’da yüzde 2 düzeyinde. Firma, hibrit ve fosil yakıtlı motor seçeneklerini yaygın formda sunmaya devam ettiği için bu tıp çalışmalarda ebediyen geride kalacaktır.
Webtekno
https://www.webtekno.com/cevre-kirliligi-en-cok-cabalayan-otomobil-markalari-h213316.html
