Peugeot Servisleri Üzecek Yeni Motorunu Tanıttı: Triger Kayışı Tarih Oldu, Bakım Aralığı 2 Yıla Çıktı

Peugeot, son yıllarda bilhassa güvenilirlik meseleleriyle gündeme gelen 1.2 PureTech motor ailesini baştan aşağı yeniledi.

Fransız üretici, bu kapsamda ‘Turbo 100’ ismini verdiği yeni motorunu duyurarak hem teknik hem de algı tarafında yeni bir sayfa açmak istiyor.

Yağ içinde çalışan triger kayışı artık yok.

Turbo 100, temelde 1.2 litrelik üç silindirli PureTech motorun yenilenmiş hâli. Lakin yapılan değişiklikler epey kapsamlı. Açıklamalara nazaran motorun yaklaşık %70’i tekrar tasarlandı ve birçok kritik bileşen elden geçirildi. 1.2 litre hacimli üç silindirli yapısını koruyan motor, 100 beygir güç üretirken, 205 Nm tork sunuyor.

Önceki kuşakta en çok eleştirilen hususlardan biri, yağ içinde çalışan triger kayışıydı. Bu sistem vakitle aşınıp önemli arızalara yol açabiliyordu. Yeni Turbo 100 motorunda ise bu sistem büsbütün kaldırıldı ve yerine daha sağlam olan zincirli zamanlama sistemi getirildi.

Bakım aralıkları da uzadı.

Yeni motorla birlikte kullanıcıyı ilgilendiren kıymetli bir değişiklik de bakım tarafında. Evvelki jenerasyonda 1 yıl yahut 20 bin km olan bakım aralığı, artık 2 yıl yahut 25 bin km düzeyine çıkarıldı.

Turbo 100, hangi modellerde kullanılacak?

Peugeot’nun yeni Turbo 100 motoru birinci etapta markanın en tanınan modellerinden biri olan 208’de kullanılacak. Akabinde kısa müddet içinde 2008 modeline de entegre edilmesi planlanıyor

Webtekno

https://www.webtekno.com/peugeot-yeni-motor-h213897.html