Uzay çağının yeryüzüne indiği yıllara, 1958’e gerçek keyifli bir seyahate çıkmaya ne dersiniz? O devirde General Motors‘un ürettiği fütüristik otomobil Firebird III yalnızca bir ulaşım aracı değil, birebir vakitte insanoğlunun geleceğe dair kurduğu hudut tanımaz hayallerin dört tekerlekli bir ispatıydı.
Jet uçaklarını andıran harika tasarımı, roket bilimiyle otomotiv mühendisliğini harmanlayan yapısı ve bilim kurgu sinemalarından fırlamış üzere duran ayrıntılarıyla bu konsept araç, bugün bile araba tutkunlarının nefesini kesmeyi başarıyor desek palavra olmaz.
Havacılıktan ilham alan sıra dışı tasarım
General Motors mühendisleri, Firebird III modelini tasarlarken ilhamlarını direkt gökyüzünden aldılar. Aracın dış görünüşüne baktığınızda bir otomobilden çok, asfaltta gitmek için özel olarak tasarlanmış kanatsız bir savaş uçağı görüyorsunuz. Gövdesinde yer alan yedi adet kısa aerodinamik yüzey ve âdeta bir roketi andıran kuyruk dizaynıyla bu efsanevi araç, periyodun aerodinamik kurallarını baştan yazıyordu.
Çift baloncuklu kanopi tasarımı sayesinde şoför ve yolcu farklı cam fanusların içinde seyahat ediyor, bu da aracın fütüristik havasını doruğa taşıyordu. O yıllarda bu türlü bir aracı yolda görmek, uzaylıların dünyayı ziyaret ettiğini düşünmek için son derece kâfi bir sebepti.
Direksiyon yerine uçak kokpiti
Firebird III yalnızca çarpıcı dış görünüşüyle değil, içinde barındırdığı öncü teknolojilerle de 1950’lerin çok ötesindeydi. Arabaya bindiğinizde karşılaşacağınız en şaşırtan ayrıntı, alıştığımız yuvarlak direksiyon simidinin bu araçta katiyetle bulunmamasıydı. Şoförler hızlanmak, fren yapmak ve araca taraf vermek için iki koltuğun ortasında bulunan, “Unicontrol” ismindeki bir cins joystick sistemini kullanıyordu.
Sadece tek bir küçük kolla koca bir aracı yönetme fikri, 1958 yılı için sahiden inanılmaz bir vizyondu. Üstelik araçta günümüz otonom sürüş teknolojilerinin atası sayılabilecek, yola döşenen özel kabloları okuyarak kendi kendine gitmesini sağlayan bir otomatik rehberlik sistemi de bulunuyordu.
Gaz türbinli motor
Aracın kaputunun altında yatan güç de en az dış tasarımı kadar etkileyici ve alışılmışın dışındaydı. General Motors, bu özel modelde klasik pistonlu içten yanmalı motorlar yerine gaz türbinli bir motor kullanmayı tercih etti. Whirlfire GT-305 ismi verilen bu mühendislik mükemmeli motor, araca hem muazzam bir güç sağlıyor hem de o ikonik jet motoru sesini yollara taşıyordu.
Elbette bu kadar gürültülü ve farklı bir motor tipi o yıllarda seri üretim için çok pratik yahut ekonomik değildi lakin Firebird III’ün asıl gayesi yolları doldurmak değil, General Motors’un teknoloji ve dizaynda ne kadar ileri gidebileceğini tüm dünyaya göstererek âdeta bir gövde gösterisi yapmaktı.
Geçmişte tasarlanan gelecek
Bugün geriye dönüp baktığımızda, General Motors’un 1958’de ürettiği bu fütüristik otomobil, tozlu raflarda kalmış eski bir konsept olmanın çok ötesinde devasa bir mana taşıyor. Firebird III, otomotiv tarihindeki en gözü pek denemelerden biri olarak kayıtlara geçerken, günümüzdeki otonom sürüş teknolojilerine ve aerodinamik dizaynlara yıllar öncesinden ışık tuttu.
Belki bu jet görünümlü otomobiller hiçbir vakit seri üretime geçip konutlarımızın garajlarını süslemedi lakin araba dünyasında hayal kurmanın, hudutları zorlamanın ve geleceğe inanmanın ne kadar değerli olduğunu bize çok hoş bir halde hatırlattı.
Webtekno
https://www.webtekno.com/general-motors-un-urettigi-firebird-iii-h212650.html
