Elektrikli araba modellerinin hayatımıza girmesiyle birlikte sürüş alışkanlıklarımız da kökten değişti. Fakat birçok şoför, içten yanmalı motorlardan kalan alışkanlıklarını bu yeni kuşak teknolojiye taşırken farkında olmadan araçlarına ziyan veriyor.
Özellikle batarya sıhhatini korumak ve menzil verimliliğini en üst düzeyde tutmak için dikkat edilmesi gereken hayati kurallar bulunuyor. Bu içeriğimizde, elektrikli araba yanlışları listesini bir ortaya getirerek aracınızı nasıl daha uzun ömürlü kullanabileceğinizi inceleyeceğiz. Dilerseniz çabucak başlayalım.
Elektrikli araba sahiplerinin sıklıkla yaptığı yanlışlar:
Batarya katili: Yanlış şarj alışkanlıkları
Elektrikli araba sahiplerinin yaptığı en büyük kusur, bataryayı her vakit %100 doldurmaktır. Lityum-iyon bataryalar, tabiatı gereği %20 ile %80 doluluk oranları ortasında en sağlıklı halde çalışır. Bataryayı daima tam kapasite zorlamak, hücrelerin kimyasal yapısını bozarak vakitle kapasite kaybına yol açar.
Aynı biçimde şarjın büsbütün bitmesini beklemek de büyük bir risk taşır. Batarya düzeyi %0’a yaklaştığında voltaj düşer ve bu durum hücrelerin bir daha şarj tutamamasına neden olabilir. Ayrıyeten her fırsatta yüksek süratli DC şarj kullanmak yerine, bataryayı dinlendiren yavaş AC şarj yolunu tercih etmek ısınma meselelerinin önüne geçer.
Sürüş verimliliğini baltalayan teknik hatalar
Bir öbür değerli nokta ise rejeneratif frenleme özelliğinin yanlışsız kullanılmamasıdır. Bu sistem, ayağınızı gazdan çektiğinizde motoru jeneratör üzere kullanarak bataryayı doldurur. Bu özelliği kapatmak yahut yanlış kullanmak, aslında her frenlemede “bedava” alacağınız menzili çöpe atmak demektir.
Ani gaz vermek ise yalnızca lastiklerinizi aşındırmaz; bataryadan anlık olarak çok yüksek akım çekilmesine neden olur. Bu durum bataryanın çok ısınmasına ve güç idare sisteminin verimsiz çalışmasına sebebiyet verir. Uzun müddet yüksek süratle gitmek de emsal bir tesir yaratarak hava direnciyle birleştiğinde menzili süratle tüketir.
Görmezden gelinen dış etkenler ve altyapı tarafındaki yanlışlar
Sıcaklık, elektrikli arabaların saklı düşmanıdır. Aracınızı kavurucu güneşin altında uzun mühlet park etmek batarya sıhhatini tehdit eder. Ayrıyeten batarya çok soğuk yahut çok sıcakken direkt süratli şarja başlanmaması gerekir. Aracın batarya ön hazırlama özelliğini kullanmak, şarj suratını ve güvenliğini artırır.
Son olarak, konutta hakikat bir şarj altyapısı kurmamak hem güvenlik riski oluşturur hem de şarj randımanını düşürür. Standart prizlerden çekilen yüksek akım, kabloların ısınmasına yol açabilir. Bununla birlikte şarj istasyonlarında işiniz bittikten sonra aracı orada bırakmak, öteki kullanıcıların haklarını gasp etmenin yanı sıra bataryanın gereksiz yere ısıl gerilim altında kalmasına neden olabilir.
Peki etrafınızdaki elektrikli araba sahipleri en çok hangi yanılgıları yapıyorlar? Mevzuyla ilgili yorumlarınızı bekliyoruz…
Webtekno
https://www.webtekno.com/elektrikli-otomobil-sahiplerinin-en-cok-yaptiklari-hatalar-h209185.html
